فلینو cB7، ابرخودروی کانادایی - تور آسیایی ارزان

جهت دریافت مشاوره سفر با تور کانادا با ما همراه باشید.

مثل این که کانادا میخواهد با عرضه خودروی فلینو cB7 گرمایی به زمستان سخت خود ببخشد. سال جاری در نمایشگاه بین المللی مونترآل، کمپانی فلینو از ابرخودروی دو سرنشینه خود رونمایی کرد. این خودروی عملکرد بالا در حالی برای حضور در پیست طراحی شده است که با قوانین جاده ای نیز مطابقت دارد. آنتونی بست، مدیرعامل کمپانی و قهرمان سابق مسابقات اتومبیل رانی کانادا راهنمایی این پروژه را بر عهده داشته است. این پروژه 4 سال به طول انجامیده و حاصل کوشش های بی وقفه مهندسین و طراحان کمپانی در ایالت کبک است.

کمپانی فلینو از زمان تاسیس با سازماندهی گردهمایی ها، برگزاری کلاس های رانندگی پیشرفته و آموزش رانندگان حرفه ای مسابقه شناخته شده بود، اما در سال 2010/1389، این شرکت کوشش های خود را متوجه ساخت خودروهای کانسپت (مفهومی) کرد. cB7 بر پایه یک نمونه اولیه (پروتوتایپ) 4 سیلندر ساخته شده که در سال 2012/1391 در پیست Gilles-Villeneuve و مکان های دیگر مورد آزمایش نهاده شد.

cB7 با ساختار موتور جلو- وسط و چرخ های محرک عقب از یک شاسی فریم لوله ای سود می جوید که با مواد مرکب مستحکم تر شده است. فاصله محور جلو از محور عقب 2451 میلی متر و وزن خودرو 1135 کیلوگرم است که با نسبت 50/50 در جلو و عقب توزیع شده است.

بدنه از مواد مرکب با پنل های فیبر کربن ساخته شده است، بسیاری از اجزا به طور یکپارچه با بدنه طراحی شده اند و چراغ های عملکردی جلو HID (لامپ های تخلیه با شدت بالا) هستند.

طراحی بدنه تهاجمی، فانتزی و کمی بدجنس است. با تمام فرورفتگی ها و برآمدگی های بدنه و خروجی ها و ورودی های هوا از بعضی از زوایا به نظر می رسد از بین این همه خط و منفذ، یک خودرو هم بیرون آمده باشد!

زیر کاپوت cB7 یک قلب 6.2 لیتری 8 سیلندر با بلوک آلومینیومی، قدرت 525 اسب بخار و گشتاور 663 نیوتن متر می تپد. به گفته کمپانی نسخه های چهار و شش سیلندر نیز موجود خواهند بود. این موتور نیرومند با یک جعبه دنده سکوئنشال شش سرعته دستی حمایت می گردد. در خصوص اعداد و ارقام دیگر کمپانی ارائه اطلاعات دقیق را به تکمیل آزمایش ها در سال میلادی جاری موکول نموده است.

سیستم تعلیق دوجناقه جلو و عقب مستقل و مجهز به فنر های قابل تنظیم است. چرخ های مستحکم و سبک وزن به کالیپر ترمزهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب مجهز شده اند.

از آن جا که cB7 در درجه اول یک خودروی مسابقه است، جای تعجب نیست که جایگاه های فیبر کربنی با کنترل شش نقطه ای در کابین آن جای گرفته باشند. همچنین یک فرمان سریع و قابل حمل، سیستم دریافت اطلاعات پردازنده روی داشبورد فیبرکربنی و گزینه اختیاری خنک کننده لباس در آن نهاده شده اند.

باوجود این که قیمت نهایی هنوز معین نیست، گفته می گردد cB7 با قیمت کمتر از صد هزار دلار آمریکا به فروش خواهد رسید.